• 　令和元年度の交通事故死者数　

  千葉県警の発表によると、県内令和元年（平成３１年）中の交通事故死者数は
  １７２人、昨年と比べて１４人減少しましたが事故死者数全国ワーストでした

• 　交通事故死亡者の半数以上が高齢者　

  死者数１７２人のうち、６５歳以上の高齢者は９０人と半数以上を占めます

  歩行中や自転車運転中に事故に遭うことが多く、亡くなられた高齢者のうち、
  ４９人が歩行中、１５人が自転車乗用中の事故で命を落とされています

  高齢者の歩行中の事故では、道路横断中の事故で亡くなられた方が、
  ３１人と多くなっています

  歩行中、自転車乗用中に亡くなった方は、自宅から５００メートル以下が、
  ６４人中３４人と５割以上を占めています
  日常利用している道路にも、危険が潜んでいることがわかります

  また、２０人が四輪車乗車中、５人が二輪車乗車中の事故で亡くなられています

• 　自転車と歩行者の事故が増えています　

  令和元年度に県内で発生している交通事故の約４件に１1件が自転車が関係する事故です
  また、自転車対歩行者の自転車事故により、歩行者が死亡する痛ましい事態も発生しています

  自転車事故での負傷者数は、小学生～高校生の若年層がもっとも多いですが、
  死者数は７０歳以上の高齢者が圧倒的に多くなっています

  高齢者が事故に遭うと、重症化する傾向があります

• 　自転車も交通ルールを遵守　

  自転車は、道路交通法では「軽車両」です

  自転車で路側帯を走行する時は、進行方向の左側通行を義務づけています

  もし右側を通行した場合には、「３ヵ月以下の懲役または５万円以下の罰金」の懲罰を受けることがあります

• 　自転車事故で問われる責任　

  自転車だから事故を起こしても大事にはならない… は、禁物です

  自転車で事故を起こすと、自転車利用者は刑事上の責任が問われ、
  相手にケガを負わせた場合、民事上の損害賠償責任も発生します

  被害の大きさにより数千万円の賠償金を支払わなくてはならない場合もあります
  この賠償責任は、未成年であっても免れることはできません

• 　自転車での加害事故の例　

　「自転車安全利用五則」 を守り、安全に利用しましょう　

1. 自転車は、車道が原則、歩道は例外

   自転車は、道路交通法上、軽車両と位置付けられています
   したがって、歩道と車道の区別のあるところは、車道通行が原則です

   【自転車は例外として、次の場合は歩道を通行することができます】

   • 道路標識や道路標示で規定された場合
   • 運転者が児童・幼児、70歳以上の高齢者または車道通行に支障がある
     身体障害者であるとき
   • 交通の状況に照らして、通行の安全を確保するために、歩道を通行することが
     やむを得ない場合
2. 車道は左側を通行

   自転車は、道路の左端に寄って通行しなければなりません

3. 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行

   歩道では、すぐに停止できる速度で、歩行者の通行を妨げる場合は、
   一時停止しなければなりません

4. 安全ルールを守る
   
   • 飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
   • 夜間はライトを点灯
   • 交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
5. 子どもはヘルメットを着用

   児童・幼児の保護責任者は、児童・幼児に乗車用ヘルメットをかぶらせるようにしましょう